신차 견적을 낼 때 가장 고민하게 만드는 옵션 중 하나가 바로 200만~300만 원짜리 ‘사륜구동(AWD)’입니다. 영업사원들은 “비 올 때나 눈길에서 미끄러지지 않고 찰떡같이 붙어 달린다”며 안전을 위해 무조건 넣으라고 권하곤 합니다. 그런데 내 차 트렁크 뒤에 똑같이 ‘AWD’나 ‘4WD’ 엠블럼이 붙어 있다고 해서 다 같은 방식으로 바퀴를 굴리는 건 아닙니다. 아우디 콰트로처럼 묵직한 쇠 톱니바퀴들이 물리적으로 … 더 읽기
택시 뒷좌석이나 식당 테이블에 스마트폰을 두고 나왔다는 사실을 깨달았을 때, 등골이 서늘해지는 기분은 겪어본 사람만 압니다. 기계값 100만~200만 원 날리는 건 차라리 약과입니다. 요즘 폰 안에는 모바일 신분증, 공동인증서, 삼성페이나 애플페이 같은 간편결제 카드, 게다가 온갖 포털과 금융 앱의 자동 로그인 세션이 고스란히 담겨 있습니다. 말 그대로 내 모든 금융 자산과 신분증이 든 가죽 지갑을 … 더 읽기
집에서 500메가나 1기가 인터넷을 쓰면서도 공유기 교체 주기가 다가오면 한 번쯤 쇼핑몰 검색창을 들여다보게 됩니다. 최근 공유기 시장을 보면 온통 ‘차세대 Wi-Fi 7’ 마크를 단 신제품들이 쏟아져 나오고 있습니다. 스펙표를 보면 전송 속도가 수십 기가비트에 달하고 반응 속도도 빛의 속도라는 화려한 문구가 가득합니다. 그런데 가격표를 보면 입이 떡 벌어집니다. 쓸 만한 모델은 30~40만 원대를 훌쩍 … 더 읽기
최신 스마트폰이나 노트북을 사면 두께가 얇고 깔끔한 C to C(USB Type-C) 케이블이 딸려 옵니다. 단자 모양도 똑같고 굵기도 비슷해 보이니 “아무 C타입 케이블이나 꽂으면 다 초고속 충전이 되겠지”라고 생각하기 쉽습니다. 그런데 100W짜리 비싼 고속 충전기를 사놓고도 노트북에 꽂으면 “저속 충전 중”이라는 경고가 뜨거나, 충전 속도가 거북이걸음인 경우가 흔합니다. 원인은 충전기가 아니라 케이블입니다. 똑같아 보이는 C타입 … 더 읽기
자동차 제원표나 시승기를 볼 때 엔진 출력(마력, 토크)만큼이나 운전의 재미와 승차감을 결정짓는 부품이 있습니다. 바로 엔진에서 만들어낸 회전력을 바퀴로 전달하는 변속기(트랜스미션)입니다. 클러치 페달을 발로 밟지 않는다는 점에서 운전자에게는 다 같은 ‘오토 미션’처럼 느껴지지만, 실제 보닛 아래에서 일어나는 기계적 동력 전달 메커니즘은 완전히 딴판입니다. 기름 속에서 회전 날개를 돌려 부드럽게 동력을 전하는 토크컨버터 자동변속기(AT), 레이싱 기술에서 … 더 읽기
날씨가 쌀쌀해지는 환절기나 아침 기온이 영하로 뚝 떨어지는 겨울철이 되면 계기판에 노란색 솥단지 모양의 경고등(느낌표가 들어간 타이어 단면 아이콘)이 불쑥 켜지곤 합니다. 바로 타이어 공기압 경보장치(TPMS, Tire Pressure Monitoring System)가 작동한 순간입니다. 그런데 어떤 차는 계기판 메뉴를 넘기면 네 바퀴의 공기압 수치가 36 psi, 35 psi처럼 숫자로 정확하게 표시되는 반면, 어떤 차는 구체적인 숫자 없이 … 더 읽기
가로등 하나 없는 칠흑 같은 시골 국도나 인적이 드문 고속도로를 달릴 때, 운전자라면 누구나 상향등(하이빔)을 켜고 싶은 유혹을 느낍니다. 하지만 마주 오는 차량 운전자의 눈을 멀게 만드는 이른바 ‘눈뽕(눈부심)’ 사고를 유발할까 봐, 레버를 손가락으로 쥐락펴락하며 상향등을 켰다 껐다 반복하느라 피로감을 겪곤 합니다. 하지만 최근 고급 세단과 최신 SUV에 탑재되는 지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System), 흔히 … 더 읽기
자동차 문을 열고 운전석에 앉으면 누구나 무의식적으로 손을 뻗어 조절하는 부품이 있습니다. 바로 양옆의 사이드미러와 앞유리 가운데 달린 룸미러입니다. 100년이 넘는 자동차 역사 동안 거울은 운전자의 후방 시야를 책임지는 절대적인 안전장치였습니다. 그런데 최근 도로 위에 등장하는 최신 차량들을 살펴보면 이 거울들이 빠른 속도로 자취를 감추고 있습니다. 큼직한 거울 뭉치 대신 날렵한 카메라 렌즈가 자리 잡았고, … 더 읽기
스마트폰을 새로 개통하거나 해외로 떠날 때마다 편의점이나 공항 통신사 부스에서 작은 플라스틱 유심칩을 사고, 바늘 같은 유심 핀을 찾아 트레이를 찌르던 번거로운 기억은 누구나 한 번쯤 있을 것입니다. 하지만 스마트폰 기판에 통신 칩셋이 기본 내장되는 eSIM(내장형 심, Embedded SIM) 기술이 자리 잡으면서 통신 생활의 판도가 바뀌었습니다. 번거로운 실물 카드 배송을 기다릴 필요 없이 QR 코드 … 더 읽기
신차 옵션을 선택할 때 가장 많은 고민을 안기는 항목 중 하나가 바로 헤드업 디스플레이(HUD, Head-Up Display)입니다. 100만 원 안팎의 적지 않은 추가 비용이 들다 보니 “스마트폰 내비게이션 거치대 하나면 충분하지 않을까?” 고민하다가도, 한 번 이 기능에 익숙해진 운전자들은 다음 차를 고를 때 절대 뺄 수 없는 1순위 필수 옵션으로 꼽곤 합니다. 그런데 최근 자동차 시장에 … 더 읽기